 |
 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
Я уже выбираю из двух конкретных Мазда ВТ-50. Черный или серый(серебристый). Оба металлик.  Плюсы черного: - понты - простая цветовая совместимость с тюнингом типа черный бампер и все такое Минусы: - жарко на солнце, а вдруг поеду в Африку? :) - грязь лучше видна - аварийность больше - ну это предположение лишь - в конкретной машине (а другой нет) уже недели две сидят чужие попы в автосалоне  Плюсы серого: - Машина еще в полиэтилене - Менее жарко на солнце - Меньше видна грязь Минусы: - Серый кунг мне встанет чуть дороже - Менее солидный вид
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |



 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
С Субару окончательный облом... Машин Impreza 2.0 в районе 700 или 800 тыщ нет, б/у не охота... Зачем продавать машину с маленьким пробегом типа 20 тыс. км? Может ее просто хорошо восстановили? :) Еще менеджер по телефону пытался меня убедить в том, что и 1.5-литровая "едет". Ага, как же едет - 14 секунд. На механике. А остались только автоматы, которые вообще 15.1 секунд. У моего Гольфа 13.5 секунд и он для меня не едет... Тогда мне сказали, что фишка Субару-то в управляемости!!! Как же, как же, может туда вообще литровый мотор воткнуть и наслаждаться управляемостью? :)
Зато вчера посидел еще раз осмысленно в Мазда ВТ-50. Еще раз, потому что у Олега такая есть, и я ее катал... Ну интересно - почему Митсу Л200 для людей ростом 180 см и ниже, а Мазда нормальная машина, где я уселся без упирания коленок в рулевую и еще бы и в шляпе мог сидеть по высоте...
Вообще пока я нашел свое супер-тачко... zoom-zoom...
Что-то внутри говорит еще и за Патриот, а все вокруг говорят - "ну его в сад"... А все же если его на ~70-80 тыс. км взять (не тюнить, а потом продать), он же не успеет развалиться? Все же разница в ~220 тыс. руб. уже по конкретным желаемым комплектациям...
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |



 |
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
Ищу для себя новую машину... Хочу мнения выслушать :)
Новая машина стоимостью 800, край 850 (доложить 300 тысяч не предлагать :) )
Машина для трофи у меня есть, она стоит в сервисе и на ней мы рубимся иногда...
- Мне нужно ездить по городу. Приезжать на нормальной машине на соревнования по танцам (ну в смысле чтобы самим комфортно было, не в понте дело), ну и желательно иметь иметь возможность выехать на природу, съездить в далекие места :)
- Единственная машина, которую я готов был бы купить из не-внедорожников, это Subaru Impreza 2.0, она уложится в эти деньги... Но тогда максимум аккуратно доехать до лагеря по проселочной дороге...
- Наличие кондея обязательно, что бы за повозка это ни была...
- Русские иномарки типа Тагаза, СсангЙонга я тоже рассматриваю...
- УАЗ Патриот тоже думаю, он вообще на высоте по объему салона и как ни странно комфорту...
- Пикапы - если брать уж пикап, тогда тоже искать лучшее, у Л-200 не радует надежность передней подвески, там пружина и амморт на одно крепление, плюс рулевая рейка, а не редуктор... И не могу в ней сесть, чтобы колени в руль не упирались... Ниссан NP-300 стоит слишком много, выбор падает на Маздофорд...
|
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |

|
 |
|
 |